KIM Collection Légendaire Runabout Paris

KIM Collection Légendaire Runabout Paris

Croisière privée sur mesure à Paris  à partir de 1h30mns : art de vivre Parisien

 

En quête d'élégance absolue et  de raffinement

A Paris, rive droite de la Seine escale du Louvre, embarquez à bord du célèbre  Canot Automobile de  Luxe  et Collection Kim  pour une croisière privée de luxe inédite à Paris sur la Seine

Voyagez et redécouvrez votre  Paris insolite de la pointe de Notre Dame en passant par  les  2 iles de Notre Dame, salutations a la Tour Eiffel

Equipage de 2 personnes, une bouteille de champagne de la Maison Ruinart ou découverte d'un  nectar griffé très surprenant petits fours d'un célèbre pâtissier parisien. Lors de votre  croisière privée pour les plus passionnés de notre belle capitale historique, notre équipage vous confiera quelques secrets sur Paris vu de la Seine

Vous garderez en mémoire d'avoir accompli un voyage extraordinaire à bord d'un canot automobile  légendaire des années 60, élégant et confortable avec ses sièges en cuir pleine fleur, raffiné avec ses boiseries en acajou verni de 28 canapés de vernis et ses chromes rutilants  au coeur de Paris capitale romantique, historique et capitale des lumières

Mémoires et émotions se mélangeront. Votre regard sur  Paris aura pris un nouvel angle celui de l'émerveillement

Balade privee romantique sur la Seine, experience de croisiere privee sur la seine, demande en mariage a Paris croisiere ultra chic parisienne, Paris Luxury Boat

Expérience privée possible pour 5 passagers  maximum hors équipage à bord

  • HISTOIRE UN BATEAU DE COLLECTION PIECE D'EXCEPTION

    La famille Italienne Pedrazzini est dans la construction navale depuis plusieurs générations, elle  s'est formé au contact de la Maison Riva située à Sarnico en Italie. Elle a réalisé sur commande ce Capri Super Deluxe;  canot automobile portant le numéro 919, construit à partir de 1962 &  1973 sur les rives du lac de Zurich en Suisse.

    Avoir en propriété cette pièce de collection unique est un privilège, aussi les heureux propriétaires se sont donné les moyens d'entretenir ce bateau et en faire un bien pérenne.

    La propriétaire à l'origine de la création de cette pièce de collection, étant une femme, elle a baptisé son bateau « Kim » et les chantiers Rolls Royce, ont été les premiers à prendre soin.

    Un deuxième propriétaire succédera à la précédente au bout de quelques années, en 1986 il passera sous le pavillon français pour devenir une propriété exclusive d'un banquier de la maison Rothschild. Après avoir participé à des concours d'élégance " Navig'Aix ", avoir foulé les pavés Parisiens du salon International et unique en Europe "Rétromobile", avoir été exposé à coté de Rivas Aquarama d'exception ou de voitures de collection fabuleuses à la Baule-les-Pins....

    En 2006, les actuels propriétaires rêvant de belles unités à Paris, ont eu un coup de cœur en découvrant le bateau Kim pour l'associer à la féerie de la capitale. Une magie incroyable s'opéra tout de suite entre le bateau et la Capitale, les Parisiens accueillent Kim comme jamais à Paris....

    De grands restaurateurs de la capitale ont soutenu le projet et ont ouvert grandes leurs portes à ce nouveau service inédit sur la Capitale. Remerciements à la Maison Blanche Paris ainsi qu'au Plaza Athénée Paris qui ont cru à ce service et cette expérience inouïe au lancement de ce service d'exception.

    En 2009, la vedette italienne sera homologuée bateau passagers afin de répondre aux demandes d'une clientèle connaisseuses et souhaite revivre les années mythiques de ces canots devenus légendaires.

    Chaque bateau Pedrazzini est unique, entièrement assemblé à la main sur les bases de leur modèle. Leur style diffère  des Riva par leurs lignes et leur type de production. Il est très rare de trouver un de leur bateau sur le marché

    A ce jour, il ne semblerait qu'aucun de ces bateaux légendaires n'étaient jamais été immatriculés bateaux passagers en France et en Europe

    Au-delà de son origine, 10 000 heures de travail ont été nécessaires pour réaliser la pièce de collection n°919. Le suivi et la restauration du batea